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市值“1打6”,特斯拉冲击1000美元,背后机会在哪里?

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2020-05-03 02:34

财哥今天打算聊聊 特斯拉及其背后的投资机会。

三,退补平滑下 特斯拉零部件的“国产化进程”

同样的道理,加快零部件国产化率,有利于降低全车成本,对于销量的提振也不言而喻。

今天就是这样,祝大家五一愉快。

一,绝地反弹的新能车“领头羊”

文 | 小宁

财哥之前就做过预测,为弥补损失,马斯克一定会让上海工厂开足十二分马力,把量产能力开到最大。事情也正向这个方向发展, 特斯拉一季报透露,上海工厂到年中周产将达到4000辆,年产达到20万辆。

回头来看,一季报披露窗口期是一把双刃剑,差等生踩响业绩亏损,业绩下滑双响炮,优等生坐上业绩大增火箭炮,股价一个跌向谷底,一个冲向新高,市场对于投资者的考验难度相当高。

一季报公布后, 特斯拉盘后大涨近10%,冲击1000美元股价似乎难度不大。与此同时,不少投资者会问, 我们有什么机会可以把握吗?

五一节前的最后一个交易日,A股高开高走,算是给4月画了一个完满的句号。

值得一提的是,重回高点的 特斯拉市值已经达到1470亿美元,已超出本田、通用,福特、克莱斯勒等六家汽车公司市值总和。

如上图所示,弗里蒙特是 特斯拉最大的生产基地,不过很不幸暂时被关停了,计划5月4日复工,停工时长达到41天。

根据乘联会的数据显示, 特斯拉Model 3在三月实现销量10160辆,环比增长160.51%,首次单月销量过万,轻松碾压了第二名 比亚迪......

进入5月,一季报披露基本结束,以业绩作为股价上涨核心驱动力的股票似乎要休整一段,那么谁会接手下一棒呢?

换言之,国内 特斯拉的需求同样旺盛。

值得关注的是,各地政府和国家部委也在积极推进扩大汽车消费的措施,包括但不限于免征购置税,现金补贴等。

二,马力十足的 特斯拉“上海工厂”

下面,是财哥给大家整理的相关标的:

从供需关系来看,开足马力的上海工厂在二季度或许会有反转的表现。

说机会前,我们有必要先把目光转移至国内,从 特斯拉上海工厂的变化中找出亮点。

3月份,疫情席卷全球,美股给大家一连4次上演“熔断”时刻, 特斯拉的股价也跌至350美元,还没等空头坐下来数数究竟获利几何, 特斯拉的股价便快速上攻,截至4月30日, 特斯拉股价重回800美元,较低点涨了128%,用时40天。

为了在降价的同时保证毛利率, 特斯拉势必会加快零部件的国产化进程。要知道, 特斯拉在年初的零部件国产率仅为30%,距离100%仍有相当的距离。

此外, 特斯拉自1月份国产交付开始,在中国新能源汽车市场已经连续3个月销量第一。与此同时, 特斯拉在官宣model 3长续航版后的24小时,预定数量已达2万辆。

下面,我们看一下需求端:

基于此,财哥认为 特斯拉产业链值得中期关注,当然,这个分析也是财哥的一家之言,仅作为大家的参考。

接上文扩大汽车消费的政策继续展开,财政部也在近日发布了支持政策, 乘用车2020-2022年补贴整体额度较上一年分别下降10%、20%、30%,基本符合预期,退补平滑对于新能源车算是好消息。

当然,市场并非无端炒作, 特斯拉上涨的背后是其靓丽的一季报:

1)Q1季度营收超预期:第一季度营收59.9亿美元,市场预估58.1亿美元, 这是其历史上首次在季节性疲软的第一季度实现了正向收入增长。

原标题:市值“1打6”,特斯拉冲击1000美元,背后机会在哪里?

2)Q1季度交付大增:第一季度全球共生产10.5万辆,交付新车88496辆,与去年同期相比增长40%。

换言之,供给端上海工厂的产量将会大幅提升。